多跨连续刚构桥具有联长、跨多等特点,施工时由于施工工序变化、混凝土龄期不同、合龙顺序变化等对结构内力及线形影响较大,可能会......

对安徽马鞍山至芜湖高速公路青山河大桥进行施工过程的数值模拟结构分析,计算出用于本桥施工的理论预抛高值,指导该桥的施工线形控......

基于振动理论的桥梁损伤检测方法需要精确提取桥梁的动力参数，动力参数识别是桥梁损伤检测的首要步骤。为了提取5跨预应力混凝土简......

为了使多塔密索斜拉桥成桥后达到合理的内力和线形状态,以菏泽长城路斜拉桥为对象,基于无应力状态法,以成桥线形为目标,采取有限元......

多跨长联连续箱梁桥以其受力合理、施工简便和造价经济等优点,在我国桥梁中应用极为广泛。由于其跨数多、单联长度长,地震响应较一......

多跨管道由于其自振频率低且相邻模态频率临近，容易在低流速下产生多模态涡激振动。针对长期作业的海底多跨管道，考虑遭遇海流流速变......

受通航、景观等因素影响,大跨径多跨连续梁桥在工程中应用越来越广泛。该桥桥型,除了具有大跨径少跨连续梁的一般受力特点以外,由......

介绍新泽西州三座多跨简支桥的地震响应。主要目标是确定各种构件的承载力／需求比以评估地震的易损性和研究修复策略。另外一个主要......

In order to simulate the coupling vibration of a vehicle or train moves on a multi-span continuous bridge with non-unifo......

A procedure of the method of reverberation ray matrix(MRRM)is developed to perform the buckling analysis of thin multi-s......

以列车－－桥梁时变系统的能量随机分析理论为基础，采用计算机模拟分析方法，计算了列车分别以２００、２５０、３００、３５０Ｋｍ／ｈ速度通过多跨２４ｍ、３２ｍ、４０ｍ简支预应力砼箱梁墩......